I. PDU সেশন অ্যাঙ্কর: 5G (NR) সিস্টেমে, একটি টার্মিনাল (UE)-এর জন্য প্রতিটি PDU সেশনকে প্রথমে PSA (PDU সেশন অ্যাঙ্কর) সম্পন্ন করতে হবে; এই কাজটি UPF (ইউজার প্লেন ফাংশন) দ্বারা PDU সেশনের N6 ইন্টারফেসের মাধ্যমে সম্পন্ন করা হয় (যা বাহ্যিক DN (ডেটা নেটওয়ার্ক)-এর সাথে সংযোগ স্থাপনকারী গেটওয়ে হিসেবে কাজ করে)। PSA টার্মিনাল (UE)-এর প্রতিটি ডেটা সেশনের জন্য অ্যাঙ্কর পয়েন্ট হিসেবে কাজ করে, ডেটা প্রবাহ পরিচালনা করে এবং ইন্টারনেট-এর মতো পরিষেবাগুলির সাথে সংযোগ স্থাপন করে। যখন UE একাধিক পরিষেবা সম্পাদন করে, তখন একাধিক PDU সেশনে প্রতিটি সেশনের জন্য অ্যাঙ্কর পয়েন্ট TS23.501-এ 3GPP দ্বারা নিম্নরূপ সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে:
II. একাধিক PDU সেশন অ্যাঙ্কর:DN-এ নির্বাচনী ট্র্যাফিক রুটিং সমর্থন করার জন্য বা সমর্থন করার জন্য
TS23.501 সেকশন 5.6.9.2.3-এ সংজ্ঞায়িত SSC মোড 3-এ, SMF PDU সেশনের ডেটা পাথ নিয়ন্ত্রণ করতে পারে যাতে PDU সেশন একই সাথে একাধিক N6 ইন্টারফেসের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ হতে পারে। প্রতিটি ইন্টারফেস টার্মিনেট করা UPF-কে PDU সেশন অ্যাঙ্কর বলা হয়। প্রতিটি PDU সেশন অ্যাঙ্কর PDU সেশন সমর্থন করে বিভিন্ন DN-এ অ্যাক্সেস প্রদান করে।
অধিকন্তু, PDU সেশন স্থাপনের সময় নির্ধারিত PDU সেশন অ্যাঙ্কর তার SSC মোডের সাথে যুক্ত থাকে, যেখানে একই PDU সেশনে নির্ধারিত অন্যান্য PDU সেশন অ্যাঙ্কর (যেমন, DN-এ নির্বাচনী ট্র্যাফিক রুটিং-এর জন্য) PDU সেশনের SSC মোড থেকে স্বাধীন। যখন AF দ্বারা প্রভাবিত ট্র্যাফিক স্টিয়ারিং প্রয়োগ নিয়ন্ত্রণ তথ্য সমন্বিত PCC নিয়মগুলি SMF-কে সরবরাহ করা হয়, যেমনটি TS 23.503[45] ধারা 6.3.1-এ সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে, তখন SMF PCC নিয়মে অন্তর্ভুক্ত DNAI-এর উপর ভিত্তি করে ট্র্যাফিক রুটিং প্রয়োগ করার সিদ্ধান্ত নিতে পারে (UL ক্লাসিফায়ার ফাংশন বা IPv6 মাল্টি-হোমিং ব্যবহার করে)।
----AF-প্রভাবিত ট্র্যাফিক স্টিয়ারিং প্রয়োগ নিয়ন্ত্রণ তথ্য PCF দ্বারা নির্ধারিত হতে পারে যখন AF NEF-এর মাধ্যমে অনুরোধ করে (যেমন ধারা 5.6.7.1-এ বর্ণিত হয়েছে), অথবা এটি PCF-এ স্ট্যাটিক্যালি প্রি-কনফিগার করা যেতে পারে।
----DN-এ নির্বাচনী ট্র্যাফিক রুটিং এমন স্থাপনার সমর্থন করে যেখানে, উদাহরণস্বরূপ, কিছু নির্বাচিত ট্র্যাফিক N6 ইন্টারফেসের মাধ্যমে UE-কে পরিবেশন করা AN-এর 'নিকটবর্তী' একটি DN-এ ফরোয়ার্ড করা হয়। এটি এর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ হতে পারে:
