সি-ভি২এক্স (সেলুলার ভেহিকল-টু-এভরিথিং) ২-এ কী আছে?

একটি উন্নত বেতার যোগাযোগ প্রযুক্তি হিসাবে বর্তমানে প্রয়োগ করা হয়েছেআইটিএস(ইন্টেলিজেন্ট ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেমস), C-V2X শুধুমাত্র সড়ক ট্রাফিক দুর্ঘটনায় বার্ষিক এক মিলিয়নেরও বেশি মৃত্যুর সমস্যার সমাধান করতে পারে না, কিন্তু স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং কভারেজে অন্ধ স্পট সনাক্তকরণের ক্ষমতাও প্রসারিত করতে পারে। এর প্রযুক্তিগত মান এবং অ্যাপ্লিকেশন মোডগুলি নিম্নরূপ:

I. প্রযুক্তিগত সুবিধা:C-V2X সহযোগিতামূলক সেন্সিং-এ সংগৃহীত তথ্য একত্রিত করতে পারে, সুনির্দিষ্ট রাস্তার কাঠামোর তথ্য ব্যবহার করে মানচিত্র আপডেট করতে পারে এবং গাড়ির অবস্থানের উপর ভিত্তি করে স্থানীয় হাই-ডেফিনিশন (HD) মানচিত্র বিতরণ করতে পারে। এই উন্নত উন্নত পরিষেবাগুলি, যেমন ব্লাইন্ড স্পট ডিটেকশন, রিমোট সেন্সিং, রিমোট ড্রাইভিং এবং প্লাটুনিং, সমস্তই C-V2X প্রযুক্তি থেকে উপকৃত হয়। এটি রাস্তার ক্ষমতা, চালকের নিরাপত্তা এবং আরাম উন্নত করতে পারে; চিত্র 1-এ দেখানো হয়েছে, এইগুলি হল সেই সুবিধা যা C-V2X প্রযুক্তি স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ে নিয়ে আসে।

চিত্র 1. C-V2X প্রযুক্তি ইন্টিগ্রেশন এবং অ্যাপ্লিকেশনের স্কিম্যাটিক ডায়াগ্রাম

২. স্ট্যান্ডার্ড মোড:সিগন্যাল ট্রান্সমিশন এবং রিসেপশনের জন্য 3GPP (3য় প্রজন্মের অংশীদারিত্ব প্রকল্প) 4G (LTE) বা 5G (NR) সংযোগ ব্যবহার করে, এটি দুটি পরিপূরক ট্রান্সমিশন মোডে কাজ করে;

• এফআইআরt হল যানবাহন, অবকাঠামো এবং পথচারীদের সাথে সরাসরি যোগাযোগ; এই মোডে, C-V2X সেলুলার নেটওয়ার্ক থেকে স্বাধীনভাবে কাজ করে এবং যোগাযোগের জন্য PC5 ইন্টারফেস ব্যবহার করে।
• দ্বিতীয়টিসেলুলার নেটওয়ার্ক যোগাযোগ। C-V2X প্রথাগত মোবাইল নেটওয়ার্ক ব্যবহার করে, যানবাহনকে তাদের এলাকায় রাস্তা এবং ট্রাফিক অবস্থার তথ্য পেতে সক্ষম করে – এই মোড যোগাযোগের জন্য Uu ইন্টারফেস ব্যবহার করে।

III. আবেদনের সম্ভাবনা:প্রযুক্তিগত বিবর্তন এবং স্থাপনার সাথে, মানুষের ত্রুটি বা রাস্তার অবস্থার কারণে মারাত্মক দুর্ঘটনা এবং বিশেষ পরিস্থিতি বা দুর্ঘটনার কারণে সৃষ্ট গুরুতর যানজট আর কোনও সমস্যা হবে না। C-V2X-এ যানবাহন থেকে যান (V2V) এবং যানবাহন থেকে পথচারী (V2P) প্রযুক্তির মাধ্যমে, ঝুঁকিগুলি হুমকি হওয়ার আগেই সনাক্ত করা যেতে পারে এবং C-V2X যানবাহন থেকে অবকাঠামো (V2I) এবং যানবাহন-টু-নেটওয়ার্ক (V2N) প্রযুক্তির মাধ্যমে, যানজটের আগে সতর্কতা জারি করা যেতে পারে। এই প্রযুক্তিগুলি ধারাবাহিকভাবে ব্যবহার করা হচ্ছে। C-V2X, বুদ্ধিমান পরিবহন ব্যবস্থা এবং 5G-এর সহযোগিতামূলক প্রয়োগ নিরাপদ রাস্তা এবং আরও দক্ষ ভ্রমণ অর্জনে সহায়তা করবে।

IV.প্রযুক্তিসমন্বিত লো-ল্যাটেন্সি, উচ্চ-নির্ভরযোগ্যতা C-V2X প্রযুক্তি যানবাহনকে অন্যান্য যানবাহন (V2V), পথচারীদের (V2P), রাস্তার ধারের অবকাঠামো (V2I) এবং নেটওয়ার্ক (V2N) এর সাথে যোগাযোগ করতে সক্ষম করে, সেলুলার নেটওয়ার্ক ব্যবহার করা হোক না কেন, এর ফলে রাস্তার নিরাপত্তা এবং ট্রাফিক দক্ষতা উন্নত হয়। স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনগুলি সাধারণত উন্নত সেন্সর দিয়ে সজ্জিত থাকে: ক্যামেরা, LiDAR, রাডার, গ্লোবাল নেভিগেশন স্যাটেলাইট সিস্টেম (GNSS), এবং কন্ট্রোলার এরিয়া নেটওয়ার্ক (CAN)। তাহলে কেন C-V2X প্রযুক্তি এখনও বুদ্ধিমান পরিবহন ব্যবস্থার জন্য প্রয়োজন? কারণ C-V2X দীর্ঘ দূরত্বে সম্ভাব্য বিপদ এবং রাস্তার অবস্থা শনাক্ত করতে পারে। এমনকি সম্পূর্ণ সজ্জিত স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন নন-লাইন-অফ-সাইট (NLOS) বস্তু সনাক্ত করতে পারে না। C-V2X অতিরিক্ত নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য প্রদান করতে PC5 ইন্টারফেস সাইডলিংক যোগাযোগ বা সেলুলার নেটওয়ার্ক ব্যবহার করে NLOS সমস্যা কাটিয়ে উঠতে পারে। যানবাহন সেন্সর স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং এর মৌলিক ফাংশন প্রদান করে; এটি ভবিষ্যতে পরিবর্তন হবে না এবং নিরাপত্তার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। যাইহোক, স্বয়ংচালিত শিল্প উপলব্ধি করেছে যে L3 (স্তর 1: শর্তসাপেক্ষ অটোমেশন) বা L4 (লেভেল 2: উচ্চ অটোমেশন) ড্রাইভিং-এর নিরাপত্তা এবং আরাম আরও উন্নত করার জন্য সংযোগ অপরিহার্য; স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ের উচ্চ স্তর অর্জন করতে, যানবাহনগুলিকে অবশ্যই C-V2X প্রযুক্তির মাধ্যমে আন্তঃসংযুক্ত করতে হবে।